BDO warsztat samochodowy — rejestracja serwisów i wulkanizacji
Warsztat samochodowy wytwarza kilka różnych strumieni odpadów: od olejów i filtrów po opony, akumulatory oraz opakowania. Ustalamy właściwe kody, sposób przekazania i zakres ewidencji zamiast stosować jeden schemat do każdego warsztatu.
Kiedy warsztat samochodowy powinien sprawdzić BDO
Odpady z napraw
Oleje, filtry, czyściwo, płyny i części trzeba rozdzielić według pochodzenia oraz właściwości. Nie każdy odpad ma taki sam status.
Opony i akumulatory
Sposób przyjęcia, magazynowania i przekazania wpływa na dokumenty. Osobno sprawdzamy także sprzedaż i import produktów.
BDO w warsztacie — dokumenty bez chaosu
Najpierw porządkujemy odpady z napraw, potem odbiorców i dokumenty. Dzięki temu ewidencja odpowiada temu, co faktycznie dzieje się na hali.
Lista strumieni
Oleje, filtry, czyściwo, płyny, akumulatory, opony, części i opakowania spisujemy osobno.
Właściwe kody
Kod wynika z procesu i właściwości odpadu. Gwiazdka przy kodzie oznacza odpad niebezpieczny.
Odbiorcy odpadów
Weryfikujemy, komu warsztat przekazuje odpady i czy dokumenty odpowiadają faktycznej partii.
KPO przy przekazaniu
Karta przekazania opisuje konkretny transport i odbiór odpadu, jeśli wymaga tego dany przypadek.
KEO na bieżąco
Karta ewidencji pokazuje przychody i rozchody danego rodzaju odpadu; nie jest wyłącznie miesięcznym zestawieniem.
Roczne podsumowanie
Sprawozdanie przygotowujemy na podstawie kompletnej ewidencji i dokumentów, nie z szacunków.
Pytania o BDO w warsztacie samochodowym
Czy każdy warsztat samochodowy musi być wpisany do BDO?
Jak traktować oleje, filtry, akumulatory i opony?
Czym różni się KPO od KEO?
Kto odpowiada za odpady z części wymienionych podczas naprawy?
Gotowy, by uregulować obowiązki w BDO?
Ponad 650 tysięcy firm jest już w rejestrze BDO. Nie zwlekaj — każdy dzień bez rejestracji to ryzyko kary. Wypełnij formularz, a skontaktujemy się z Tobą w sprawie dalszych kroków. Darmowa analiza obowiązku w cenie.
